宇通中车比亚迪居前三，开沃表现抢眼，4月新能源客车销量排行榜出炉

　　4月，是草长莺飞、春暖花开的季节。但对于新能源客车市场来说，4月则上演了一场“倒春寒”。

　　据中国客车统计信息网最新数据显示，2021年4月份，其重点关注的24家涉及新能源客车产销的企业共销售7米以上新能源客车2818辆，同比（-5.79%）、环比（-30.03%）均下滑。如此情形下，部分企业的韧性与实力更是得到了有力彰显。

　　4月份：宇通继续领跑，六企业实现同比增长，开沃同比增幅抢眼

　　4月份，宇通客车以461辆的月度销量稳居行业第一，市场份额为16.36%。

　　中车电动销量为367辆，位居第二位，同比增长395.95%，市场份额达到13.02%。

　　比亚迪位居第三位，销量为311辆，市场份额为11.04%。

　　前十五强企业中，单月销量突破400辆的企业仅有宇通客车，充分显现出宇通客车在新能源客车领域的优势。

　　值得一提的是，单月实现同比增长的企业有6家。其中，东风襄旅增幅最高，高达3675.00%；开沃汽车（南京金龙）和银隆新能源的同比增幅也都很抢眼，分别增长2161.54%和1700.00%。

　　而实现环比增长的企业则仅有3家，其中，环比增幅最高的企业，仍然是东风襄旅，高达941.38%。

　　前4月：宇通稳居第一，开沃进前四，银隆同比增幅最高

　　前4月，行业累计销售7米以上新能源客车10370辆，同比增长22.03%，为全年发展开了一个好头。

　　其中，宇通客车累计销售7米以上新能源客车2323辆，同比增长17.20%，市场份额为22.40%，继续稳健领跑行业。

　　比亚迪以1097辆的销量位居第二位，市场份额为10.58%。

　　中车电动的销量为1071辆，同比增长220.66%，市场份额为10.33%，位居第三位。

　　前十五强企业中，前4月新能源客车累计销量实现同比增长的企业有8家，其中增幅最高的企业为银隆新能源，高达3500.00%。

　　从整体看，宇通客车仍然是“一骑绝尘”，比第二位企业多出1226辆，也是唯一一家实现累计销售新能源客车超过2000辆的企业。

　　在大气污染治理和节能减排的迫切要求下，瞄准“碳达峰、碳中和”目标，新能源客车的未来市场仍然大有空间。接下来，新能源客车市场在经历各种“洗牌”之后又将呈现怎样的格局呢？且让我们共同去见证！